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中心供氧严格的设计生产施工标准

2018-10-26 15:26:26      点击:

     座位都成对布置,因此没有中间座。公司供应的每顿饭预算为10美元,而多数航空公司不到5美元。与多数航空公司亏损不同,中西部快运自1987年以来一直盈利。在最近一次《消费者报告》杂志(Consumer Reports)所作的调查中,该公司被评为“服务最好和最舒适的航空公司”,得票率领先排名第二的航空公司18个百分点。1981年,当杰恩·卡尔松( Jan Carlzon)收购亏损的北欧航空( Scandinavian Airlines System,SAS)时。

      他也采取了相同的策略。他希望将SAS打造成“商务空中飞人眼中最好的航空公司”。他首先将欧洲航线的经济商务舱换成头等舱。然后,SAS开始自称为“商务航空公司”。刭1982年,公司就扭亏为盈。中心供氧装备精良,经验丰富的施工队伍,制定了严格的设计、生产、施工标准。在卡尔松决定扩大地盘之前,这种策略的执行效果一直很好。1989年,在哥本哈根举行的一场奢华的耗资250万美元、有舞蹈女郎和迪斯科灯光的多媒体聚会上,卡尔松揭晓了新的战略计划。SAS将不止是一家航空公司,而是一家“全球旅行服务公司”。杰恩·卡尔松说:“在飞机客舱内能够提供的服务十分有限。因此我们必须增加地面服务。”

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